?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: происшествия

Гляйвицкий инцидент

В январе побывал еще в одном месте, связанном с историей Второй мировой войны. Оно не то, чтобы ключевое и прям такое must see, но в концептуальности ему не откажешь. Вдобавок интересно не только своей связью с этой главной бойней XX века.

Гляйвиц, ныне Гливице, один из полутора десятков индустриальных городов, составляющих Катовицкую агломерацию. В 1935 году немцы построили здесь радиокомплекс, центром которого была 118-метровая башня-антенна, и по сей день остающаяся самым высоким деревянным (!) сооружением Европы. Но известна сейчас она не только и не столько этим фактом.

31 августа 1939 года за несколько часов до вторжения Третьего рейха в Польшу (как известно, развязавшего Вторую мировую) именно на окраине Гляйвица, в 10 км от польской границы, была устроена провокация, ставшая поводом для этой атаки. Инсценировка "нападения поляков" на немецкий объект была не единственной, лишь "одной из" в целой серии подобных акций, осуществленных группами диверсантов СС, но определенно сейчас она самая известная.

Написал про операцию "Großmutter gestorben" ("Бабушка умерла") или операцию "Консервы", как ныне ее предпочитают называть.


Текст и 30+ фото на "Онлайнере".
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Спортивный комплекс "Трудовые резервы" был построен в Минске на улице Калиновского в зеленой зоне Слепянской водной системы в 1982 году по проекту В.Зволинского, Л.Левина, Е. Дайнеко ("Минскпроект"), а уже в 1985 году он полностью сгорел. Это был один из последних крупных пожаров в столице тогда еще БССР.

В 1985 г. сгорел легкоатлетический манеж спорткомплекса «Трудовые резервы», который находился на ул. Калиновского. Это случилось в воскресенье 24 февраля, в день выборов. Через 9 минут после вызова на место прибыл дежурный караул минской самостоятельной военизированной пожарной части № 8. Однако спасти Дворец не удалось. При его строительстве были нарушены противопожарные нормы. Не смотря на активные действия пожарных, стали складываться деревянные арки, через некоторое время обрушилась крыша. Быстрому распространению огня способствовало наличие утеплителя. После падения крыши осталось только дотушить очаги, чтобы защитить соседние здания.

Редкий снимок тех событий разместил на форуме SSC Igni Boom:


Как это былоCollapse )
В середине XVI века в Лондоне было организовано "Общество купцов-предпринимателей для открытия стран, земель, островов, государств и владений неведомых и даже доселе морским путем не посещаемых". Одна из первых экспедиций, снаряжённых этим обществом, должна была найти северо-восточный проход в Китай через арктические моря. Командиром флотилии назначили сэра Хью Уиллоби.

10 мая 1553 года три корабля покинули устье Темзы и отправились в путешествие. Из-за сильных встречных ветров и штормов они достигли норвежского острова Сенья только в начале августа, а в середине этого месяца Уиллоби и товарищи были уже у Новой Земли. Там они встретили непроходимый лед и были отнесены ветром к Мурманскому берегу. Чтобы не быть выброшенными на камни, суда вынуждены были войти в губу, образуемую устьем реки Варзины (Arsina reca), вблизи острова Нокуев, что на Мурманском берегу между Териберкой и Святым Носом - там и было принято решение встать на зимовку.



Май 1554 года. В устье Варзины прибывают на промысел архангельские поморы и...

«Нашли-де они на Мурманском море два корабля: стоят на якорях в становищах, а люди на них мертвы; а товаров на них — сказали — много».

Ещё спустя полтора года, в ноябре 1555 года тела Уиллоби и ещё 62 моряков доставили на родину. Венецианский посол так описал эту историю:

«Некоторые из умерших были найдены сидящими, с пером в руках и бумагой перед ними, другие — сидя за столом с тарелками в руках и ложками во рту, третьи — открывающими шкаф, иные — в других позах, как будто статуи, которые поставили таким образом. Так же выглядели собаки».

Уже более 450 лет загадка гибели экспедиции Уиллоби остаётся неразгаданной. Тем не менее конечно существуют несколько версий развернувшихся в губе реки Варзина зимой 1554 года событий.

Статья на темуCollapse )

Дорога на Быхов

Люблю ездить по стране на машине. Во-первых, у нас практически везде хорошие дороги и за исключением больших трасс минимум трафика. Во-вторых, почти в любом селе, не говоря естественно про города, можно найти что-нибудь интересное. В-третьих, страна компактная и до любой точки можно доехать в течение светового дня, провести там несколько часов и ещё успеть вернуться в Минск.

+9 фотографий и немного буквCollapse )
Boeing 727-259
Lloyd Aereo Boliviano
б/н  CP-2429

Дата: 1 февраля 2008
Место: Тринидад, Боливия

Год выпуска: 1980
На борту: 159 человек (8 членов экипажа + 151 пассажир)
Жертв: 0 человек

Boeing 727 боливийской национальной авиакомпании LAB выполнял чартерный рейс из Ла-Паса в Кобиху. Перед самой посадкой в аэропорту назначения из-за плохих погодных условиях экипаж решил лететь в запасной аэропорт города Тринидад. Топлива, однако, до Тринидада не хватило, и самолёт приземлился в джунглях за несколько километров от ВПП международного аэропорта имени Хорхе Хайнриха Арауза. Судя по фотографиям, никто из 159 человек, находившихся на борту, не погиб просто чудом. Самолёт же лишился шасси и крыльев и восстановлению не подлежит.

В апреле 2007 года авиакомпания Lloyd Aereo Boliviano прекратила регулярные рейсы по требованию боливийского правительства из-за финансовых проблем. Тем не менее, в декабре 2007 она начала осуществлять чартерные перевозки на двух Boeing 727, один из которых и потеряла 1 февраля.

Источник.

Bolivia Forced Landing

+5 фотоCollapse )

Происшествие в Хитроу

Вчера в 12.42 по местному времени Boeing 777 "British Airways" решил приземлиться в Хитроу за 400 метров до начала взлётно-посадочной полосы. Редкое происшествие: во-первых, похоже, это будет первое вынужденное списание В777 за всю историю эксплуатации этого типа, а во-вторых - огромный широкофюзеляжный самолёт умудрились разломать "Бритиши".

Boeing 777-236ER
British Airways
б/н  G-YMMM

Дата: 17 января 2008
Место: Хитроу, Лондон, Великобритания

Год выпуска: 2001
На борту: 152 человека (16 членов экипажа + 136 пассажиров)
Жертв: 0 человек

B777 выполнял рейс BA038 из Пекина в Лондон. Во время выполнения посадки в аэропорту Хитроу самолёт коснулся грунта за 350-400 метров до начала ВПП, поломал стойки шасси и, заодно ими, крылья, повредил двигатели и остановился у самого начала ВПП. Пассажиры и экипаж экстренно эвакуировались, несколько человек получили небольшие травмы. Информагентства сообщают, вроде бы со ссылкой на пилота, что за 20-30 секунд до приземления на борту "Боинга" отказало энергообеспечение и авионика, и самолёт пришлось сажать в режиме планирования.

Подробнее.
О самолёте.

79014247CG001_British_Airwa

+12 фотокарточекCollapse )
В Эстонии упал немецкий самолётик, но пока про другую любопытную тему. Нашёл на одном белорусском авиафоруме информацию про авиакатастрофы, случавшиеся с нашими самолётами, или на нашей территории. Ниже - этот список.

03.01.1975 - вскоре после взлета из московского аэропорта "Внуково" разбился самолет Ту-124 Белорусского управления гражданской авиации (БУГА), следовавший в Брест. У него отказали основной и резервный авиагоризонты. Погиб 61 человек.

20.11.1975 - белорусский Ан-24Б (б/н СССР-46349, с/н 97305708 1969 г.в.) - погибли все 19 человек на борту.
Разбился в районе Харькова. Диспетчер передал неправильные установки, в результате чего альтиметр показывал неправильную высоту. Столкновение с возвышенностью при снижении.

Profile

darriuss
darriuss

Latest Month

May 2018
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow