darriuss

Пару недель назад многие минские блогеры внезапно обнаружили, что в БССР снимали кино не только про партизан, но и на общечеловеческие темы. Поводом стала вот эта любопытная статья, а объектом всеобщего интереса мелодрама Ричарда Викторова "Любимая" 1965 года выпуска. История любви молодых строителей (М+F) на фоне Минска середины 1960-х годов.

vadim_i_z уже сделал краеведческий разбор этого фильма, основное внимание уделив панорамным съемкам города с вертолета. Я же в свою очередь хотел бы вспомнить про еще одну картину, где присутствуют аэросьемки нашего города, пусть они и покороче, но зато цветные.

Молодой инженер Минского автомобильного завода в исполнении будущего народного артиста Украины Николая Олялина отправляется в некую восточную страну, чтобы продемонстрировать преимущества грузовиков МАЗ перед иностранными конкурентами. Для этого устраиваются специальные гонки с препятствиями, которые должны преодолеть участвующие в состязании машины. Главный герой с честью проходит испытания саботажем, алкоголем и падшими женщинами, чинимые алчными зарубежными фирмачами и доказывает на деле преимущества социалистического строя, доказывает, что советский человек - самый трудолюбивый, патриотичный, скромный и бескорыстный человек в мире.


Как неподражаемо писал журнал "Спутник кинозрителя" в июне 1972 года:

Кажется, сам капитал, «его препохабие», бросил против нашего парня весь арсенал свинцовых мерзостей, однако зоркий глаз Виктора увидел людей, достойных, скромных, незаметных героев смертельно опасного ремесла гонщиков, и сердце его вступило в дружеский контакт с ними. И даже сердце коварной переводчицы дрогнуло перед мужеством и простотой Виктора.

Итак, "Мировой парень" Юрия Дубровина, "Беларусьфильм", 1971 год.

( Collapse )

Административный центр, где были сосредоточены органы управления городом и областью, образовался в западной части Бреста еще "за польским часом" в 1930-е гг. После окончания войны этому польскому центру придали достойный с точки зрения новых властей размах: была сформирована крупнейшая городская площадь и достроены некоторые недостающие административные и общественные здания. Какого-то более менее единого ансамбля (в первую очередь, из-за мешанины архитектурных стилей), здесь впрочем, не сложилось, но рассматривать все это все равно интересно. В основном, благодаря наличию в округе большого количества памятников именно межвоенной польской архитектуры - в этом смысле Брест и по количеству ее образцов, и по их масштабам уверенно лидирует среди всех остальных населенных пунктов Беларуси.


О главной площади города и ее достаточно экзотических для Беларуси окрестностях - во второй брестской серии.

( Collapse )

В Паневежисе, как и в Шауляе, мне повезло: в самом центре города нашлась недорогая высотная гостиница с открытыми балконами. Не преминул с них поснимать.



( Collapse )

В изданном в 1880-е годы "Словаре географическом Королевства Польского и других краев славянских» утверждается, что в 1436 году воевода трокский Петр Лелюш основал деревянный костел в Щучине. Вероятно, источник этих сведений слишком близок к минеральным, а потому традиционно годом первого упоминания города в письменных документах считается 1537-й. В этом году, как сообщает одна из актовых книг "Литовской метрики", славный мещанин Станислав Ольшанский решил сменить прописку и переехал из местечка Щучин в соседние Мосты, которые тогда принадлежали жене Жыгимонта I Боне Сфорца. С именем этой неординарной женщины косвенно была связана и последующая история Щучина. На протяжении столетий городок принадлежал Радзивиллам и Юзефовичам-Глебицким, пока в середине XVIII века не перешел во владение к семье Сципионов дель Кампо, ведущей своей происхождение от графа Пьетро де Кампо-Сципио, приехавшего на территорию Речи Посполитой в свите той самой королевы Боны. С именем Сципионов связан расцвет Щучина, в городе сохранились здания, при Сципионах построенные, при них же он получил привилей на самоуправление и герб, изображения которого, увы, не сохранилось - современный герб Щучина реконструирован по текстовому описанию.

Герб Щучина представляет собой реконструированную в 2006 году версию герба, дарованного городу в 1761 году. В голубом поле барочного щита золотая корона, под ней - серебрянная монограмма "IS". IS - это Игнатий Сципион, подстолий литовский, будущий подскарбий литовский и староста лидский, владелец Щучина на момент дарования ему герба.

Щучин, это несчастное всего 500 лет назад местечко, из которого даже затрапезный мещанин Ольшанский сбежал в королевские Мосты, сейчас оказался милейшим городком, одним из самых ухоженных и живописных небольших райцентров Беларуси. Мосты ему теперь и в подметки не годятся, и вы в этом еще убедитесь. Щучин отомщен.

История нынешнего борисовского костёла Рождества Девы Марии во-многом похожа на историю располагающегося неподалёку православного Воскресенского собора. Первый костёл в городе был построен в 1642 году местным старостой Адамом Казановичем, здание было деревянным и конечно сгорело, в 1806 году. Практически сразу началось строительство нового, уже каменного, храма, но несмотря на относительную простоту проекта - решено было возводить довольно типовую базилику в классицистских традициях - строительство растянулось на 17 лет и закончилось только в 1823 году. Тем не менее это был первый каменный храм тогда ещё совсем небольшого городка. Спустя 13 лет руководство парафии решило несколько украсить здание костёла и пристроило к нему четырёхэтажную башню-колокольню с конусоподобной крышей.



( Collapse )