darriuss

11 ноября 1918 года победоносные войска Румынского королевства, еще за пару лет до того казалось бы разгромленные австро-венгерской армией, вступили в столицу Буковины город Черновиц, заняли его и пресекли тем самым попытки местного украинского населения присоединиться к формирующейся Украинской Народной Республике. Спустя пару недель оперативно созванный "Генеральный конгресс Буковины" провозгласил "воссоединение" этой исторической области в составе Румынии - так на следующие 26 лет (за небольшим перерывом в 1940-41 гг.) город Черновиц превратился в город Чернэуць.

Румыны не оставили в Черновцах такого же цельного архитектурного ансамбля, как чехословаки в Ужгороде. Тем не менее, строили они много и масштабно, только их наследие размазано ровным слоем по немаленькому историческому центру города. Поразительно, но спустя 70 лет оно на мой взгляд уже стало неотъемлемой и абсолютно органичной частью роскошной столицы Буковины.


В первой серии небольшого цикла про межвоенную архитектуру Черновцов - функционализм восточной половины города.

( Collapse )

Демидов впервые упоминается в 1499 году под названием Поречье как центр волости Великого княжества Литовского. Поречьем он и был более 400 лет своей истории, и в составе ВКЛ, и в составе Российской империи, пока в ноябре 1918 года тут не случились народные волнения, в ходе которых восставшие массы взяли и поубивали кучу местных большевиков, в их числе товарища Я.Демидова, председателя уездного комитета партии. В декабре 1918-го Поречье переименовали в Демидов, Демидовым маленький городок (7 800 жителей) остается и сейчас.


( Collapse )

Пару недель назад многие минские блогеры внезапно обнаружили, что в БССР снимали кино не только про партизан, но и на общечеловеческие темы. Поводом стала вот эта любопытная статья, а объектом всеобщего интереса мелодрама Ричарда Викторова "Любимая" 1965 года выпуска. История любви молодых строителей (М+F) на фоне Минска середины 1960-х годов.

vadim_i_z уже сделал краеведческий разбор этого фильма, основное внимание уделив панорамным съемкам города с вертолета. Я же в свою очередь хотел бы вспомнить про еще одну картину, где присутствуют аэросьемки нашего города, пусть они и покороче, но зато цветные.

Молодой инженер Минского автомобильного завода в исполнении будущего народного артиста Украины Николая Олялина отправляется в некую восточную страну, чтобы продемонстрировать преимущества грузовиков МАЗ перед иностранными конкурентами. Для этого устраиваются специальные гонки с препятствиями, которые должны преодолеть участвующие в состязании машины. Главный герой с честью проходит испытания саботажем, алкоголем и падшими женщинами, чинимые алчными зарубежными фирмачами и доказывает на деле преимущества социалистического строя, доказывает, что советский человек - самый трудолюбивый, патриотичный, скромный и бескорыстный человек в мире.


Как неподражаемо писал журнал "Спутник кинозрителя" в июне 1972 года:

Кажется, сам капитал, «его препохабие», бросил против нашего парня весь арсенал свинцовых мерзостей, однако зоркий глаз Виктора увидел людей, достойных, скромных, незаметных героев смертельно опасного ремесла гонщиков, и сердце его вступило в дружеский контакт с ними. И даже сердце коварной переводчицы дрогнуло перед мужеством и простотой Виктора.

Итак, "Мировой парень" Юрия Дубровина, "Беларусьфильм", 1971 год.

( Collapse )

На выходных с оказией сутки провел в Витебске. Он стал последним нашим областным центром, который я внимательно осмотрел в сознательном возрасте, и это оказался тот самый случай, когда на десерт осталось самое вкусное. Город с небанальным, очень ему идущим рельефом, несколькими первоклассными достопримечательностями, большим количеством дешевых кабаков и полным отсутствием ощущения провинциальности. К тому же, он восхитительно эклектичен, что лично для меня самое важное качество в городе. Домонгольская церковь, виленское барокко в перспективах буколических кривых улиц и роскошный риверскейп восточного берега Западной Двины, монументальная губернская застройка имперских времен, атмосферные еврейско-фабричные кварталы Задвинья, парадные сталинские ансамбли и очень неплохая для города с 350-тысячным населением архитектура времен развитого социализма - идеальный на мой вкус урбанистический замес. Я здесь поставил свой личный рекорд по фотографоманству, отсняв за сутки около 800 фотографий - и на них попали только исторический центр и Задвинье, без конечно обязательных к просмотру жилых окраин и промзон, куда я просто не успел. Витебских фотосетов будет много, очень много, наверное ни про один город я еще столько не делал, но выкладывать я их буду с некоторыми перерывами. Город ведь изучен только наполовину, и я обязательно постараюсь туда в ближайшее время вернуться.

Административный центр, где были сосредоточены органы управления городом и областью, образовался в западной части Бреста еще "за польским часом" в 1930-е гг. После окончания войны этому польскому центру придали достойный с точки зрения новых властей размах: была сформирована крупнейшая городская площадь и достроены некоторые недостающие административные и общественные здания. Какого-то более менее единого ансамбля (в первую очередь, из-за мешанины архитектурных стилей), здесь впрочем, не сложилось, но рассматривать все это все равно интересно. В основном, благодаря наличию в округе большого количества памятников именно межвоенной польской архитектуры - в этом смысле Брест и по количеству ее образцов, и по их масштабам уверенно лидирует среди всех остальных населенных пунктов Беларуси.


О главной площади города и ее достаточно экзотических для Беларуси окрестностях - во второй брестской серии.

( Collapse )

"Рэспубліка" неожиданно взяла и опубликовала результаты давнего (1989 года) всесоюзного конкурса на новое здание Государственной библиотеки БССР имени Ленина, того самого, в котором победил реализованный только спустя 17 лет проект архитекторов Виктора Крамаренко и Михаила Виноградова. Качество иллюстраций похабное, но общее представление составить все же можно.



В первую очередь конечно меня поразили скромные масштабы творческого, так сказать, соревнования: представлено было лишь семь проектов, включая победителя, из них только два не местных архитекторов. Вполне возможно, к тому времени прогрессивные архитектурные массы Союза больше интересовали феерические трансляции Съезда народных депутатов СССР, а не работа над таким статусным проектом в одной из союзных республик.

( Collapse )

В Паневежисе, как и в Шауляе, мне повезло: в самом центре города нашлась недорогая высотная гостиница с открытыми балконами. Не преминул с них поснимать.



( Collapse )

В изданном в 1880-е годы "Словаре географическом Королевства Польского и других краев славянских» утверждается, что в 1436 году воевода трокский Петр Лелюш основал деревянный костел в Щучине. Вероятно, источник этих сведений слишком близок к минеральным, а потому традиционно годом первого упоминания города в письменных документах считается 1537-й. В этом году, как сообщает одна из актовых книг "Литовской метрики", славный мещанин Станислав Ольшанский решил сменить прописку и переехал из местечка Щучин в соседние Мосты, которые тогда принадлежали жене Жыгимонта I Боне Сфорца. С именем этой неординарной женщины косвенно была связана и последующая история Щучина. На протяжении столетий городок принадлежал Радзивиллам и Юзефовичам-Глебицким, пока в середине XVIII века не перешел во владение к семье Сципионов дель Кампо, ведущей своей происхождение от графа Пьетро де Кампо-Сципио, приехавшего на территорию Речи Посполитой в свите той самой королевы Боны. С именем Сципионов связан расцвет Щучина, в городе сохранились здания, при Сципионах построенные, при них же он получил привилей на самоуправление и герб, изображения которого, увы, не сохранилось - современный герб Щучина реконструирован по текстовому описанию.

Герб Щучина представляет собой реконструированную в 2006 году версию герба, дарованного городу в 1761 году. В голубом поле барочного щита золотая корона, под ней - серебрянная монограмма "IS". IS - это Игнатий Сципион, подстолий литовский, будущий подскарбий литовский и староста лидский, владелец Щучина на момент дарования ему герба.

Щучин, это несчастное всего 500 лет назад местечко, из которого даже затрапезный мещанин Ольшанский сбежал в королевские Мосты, сейчас оказался милейшим городком, одним из самых ухоженных и живописных небольших райцентров Беларуси. Мосты ему теперь и в подметки не годятся, и вы в этом еще убедитесь. Щучин отомщен.

Тут мне romodin на ночь глядя прислал проект Центрального автовокзала Минска авторства наших беларуских советских гуру Мусинского-Сысоева-Шпигельмана. Эта изящная штука настолько круче построенного в итоге по проекту архитектора Шапиро здания, что я просто недоумеваю, как Денис ее еще не опубликовал. Настоятельно требую.

История нынешнего борисовского костёла Рождества Девы Марии во-многом похожа на историю располагающегося неподалёку православного Воскресенского собора. Первый костёл в городе был построен в 1642 году местным старостой Адамом Казановичем, здание было деревянным и конечно сгорело, в 1806 году. Практически сразу началось строительство нового, уже каменного, храма, но несмотря на относительную простоту проекта - решено было возводить довольно типовую базилику в классицистских традициях - строительство растянулось на 17 лет и закончилось только в 1823 году. Тем не менее это был первый каменный храм тогда ещё совсем небольшого городка. Спустя 13 лет руководство парафии решило несколько украсить здание костёла и пристроило к нему четырёхэтажную башню-колокольню с конусоподобной крышей.



( Collapse )