?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: армия

Лиепая - самый западный и третий по величине город Латвии, крупнейший в Курляндии-Курземе. Его исторический центр, т.н. Вецлиепая (Старая Лиепая) занимает перешеек между Балтийским морем и Лиепайским озером. К северу от Старого города, между Торговым каналом, соединяющим море и озеро, и железнодорожной станцией расположен город Новый (Яунлиепая), где еще в дореволюционные времена были сконцентрированы основные промышленные предприятия Либавы. За железной дорогой - предместья, частично занятые советским спальником, а еще севернее, уже за каналом Кароста, одноименный с ним район, где ранее размещалась крупная имперская, а потом советская военно-морская база с жилым городком. Вот, собственно, об этом обо всем я и попытаюсь рассказать в следующих нескольких сериях.

И начну как раз с окраины, с Каросты. Военно-морскую базу в процветающем и, что самое странное при этом, всего лишь заштатном городе Либаве в нескольких десятках километрах от границ с Германией стали строить в 1893 году. Т.н. "Порт Александра III" должен был стать одной из основных баз имперского флота, и государство на него не поскупилось, вложив туеву хучу денег (более 15 млн рублей) в гидротехнические и прочие строительные работы, включавшие не только возведение портовых и крепостных сооружений, прокладку железнодорожной ветки и создание жилого городка, но и, например, рытье специального судоходного канала вглубь суши, где собственно и предполагалось размещать флот.

В советское время Кароста была закрытым военным городком, где, помимо прочего, размещалась и база подводных лодок. Теперь с уходом отсюда военных район влачит довольно депрессивное существование, представляя при этом немалый интерес для любителей военной истории. Я к последним не отношусь, но все же счел нужным заглянуть на часок сюда, чтобы, так сказать, получить общее представление о местной застройке и атмосфере. Прогулялись мы и по длиннющему Северному молу, возведенному в конце XIX века для защиты новой портовой гавани от балтийских штормов.


Лиепая стала последним новым латвийским городом в нашей майской поездке, и этот тот самый случай, когда сладкое мы оставили на десерт.

+35Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Даугавпилс: Крепость

В начале XIX века в уездном городе Динабурге Витебской губернии проживало 5 000 человек. Фактически, это был небольшой поселок при построенной еще при Батории крепости на правом берегу Западной Двины. В конце первого десятилетия века в условиях сложной внешнеполитической обстановки и нарастания международной напряженности, в то время, как французский император вовсю бряцал по Европе оружием, правительство Российской империи принимает решение о строительстве на ее новых западных рубежах сети укреплений, одно из которых должно было появиться на Двине. В качестве мест размещения крепости рассматривались 2 пункта: Друя и Динабург, но в конце концов решение было принято в пользу последнего. В марте 1810 года военный министр Михаил Барклай-де-Толли написал Александру I записку "О защите западных пределов России", в которой указал:

"У Динабурга и Друи, избрав хорошее местоположение, должно построить крепость, которая охраняла бы сообщения с центром армии и служила бы подкреплением одной из частей сей армии, но Динабург кажется удобнее для сего назначения, потому что там находятся еще остатки укреплений [крепостные сооружения 16 века], могущих весьма облегчить и ускорить работу".

Масштабное строительство Динабургской крепости началось в мае-июне 1810 года и с перерывом на войну 1812-го продолжалось до 1833 года. За эти годы на месте Динабурга была построена мощная фортификационная система с обшитыми камнем эскарпами главного вала, восемью бастионами, равелинами, казематами - Цитадель. Она была соединена понтонным мостом с Мостовым укреплением, расположенным на противоположном берегу Западной Двины. Овальная территория Цитадели внутри имела регулярную планировку в виде прямоугольных кварталов, окружавших квадратную Плацпарадную площадь. Весь этот, по сути, укрепленный город относительно неплохо (относительно, допустим, аналогичных крепостей в Бресте или Бобруйске) сохранился до сих пор. Только ради этой первоклассной достопримечательности стоит ехать в Даугавпилс.


О Динабургской крепости в последней даугавпилсской серии.

+56Collapse )
Вторая волна процветания (первая была тизенгаузовская) накрыла Поставы во времена СССР, наступившие здесь только в 1939 году. Город, находящийся вблизи ЛитССР и относительно недалеко от западных рубежей всего Союза, было решено сделать местом дислокации сразу двух крупных военных частей. На его западной окраине в 1950-е годы была построена авиабаза, рядом с которым вырос т.н. "6-й городок", а на восточной - на месте, где до войны находился польский драгунский полк, разместили целую дивизию РВСН, которую тут же засекретили, а 5-й городок, ее обслуживающий, сделали закрытым. В годы "холодной войны" Поставы избежали участи пасть жертвой капиталистических "першингов" (хотя ядерный холокост наверняка в случае чего городок бы накрыл), но развал социалистической системы сделал то, чего не смогли американские боеголовки - летчики и ракетчики были из Постав выведены или расформированы, но бывшие военные городки назло борзописцам Пентагона превратились в обычные жилые микрорайоны, где счастливые беларусы растят своих русоволосых детей под мирным солнцем и чистым небом Синеокой.


О военных городках Постав в этой серии.

+37Collapse )

Современный Борисов

В Борисове я уже был два года назад. Тогда я осмотрел традиционные достопримечательности этого стотысячника, раскинувшегося на обоих берегах реки Березины, но непростительно упустил современные районы города, без которых понимание его характера было бы неполным. Однажды, в феврале 2010-го, я взял и ликвидировал эти пробелы в знаниях.


Серый серый город.

+31Collapse )

Щучинский аэродром

Военный аэродром рядом со Щучиным появился после воссоединения Беларусей в сентябре 1939 года и просуществовал по известным причинам недолго. Его вновь восстановили уже после войны: в начале 1950-х здесь построили бетонную ВПП длиной 2500 м, разместили несколько авиачастей, а в самом райцентре появился военный городок для семей летчиков. После распада СССР щучинская авиабаза была правительством Беларуси закрыта, и, наконец, в 2005-м сооружения аэродрома и военного городка передали гражданским властям. Впечатление остатки былой роскоши производят достаточно унылое, даже по сравнению с аэродромом в Быхове.



+30Collapse )

Столица Полесья

Несмотря на то, что Пинск находится в 300 километрах от Самого-Чистого-Города-Героя-Вселенной, на самом юге страны, на машине добраться до него можно сравнительно быстро. Большая часть пути – это отличная трасса М1, где сейчас ремонтируется только два небольших участка: около Дзержинска (здесь впрочем ремонт во вторник собрал рекордную для Минска 20-километровую пробку) и за Барановичами. Рядом с Ивацевичами необходимо повернуть на шоссе Р6, которое миновав Телеханы и Логишин, в конечном итоге и упрётся в полесскую столицу. Вот эта дорога более стрёмная, в изобилии украшена веночками и памятниками на обочинах. Я с друзьями доехал до Пинска за два с половиной часа. Желающие ещё могут воспользоваться местной паровозной компанией - путь из Минска через Барановичи отнимет целую ночь.

Сейчас Пинск – это один из крупнейших райцентров Беларуси, фактическая столица целого субрегиона и очень интересный город. Здесь живёт более 130 тысяч человек.

pinsk_003

В этой части то, что я не смог впихнуть в остальные. :)

+21 фотографияCollapse )

Быховский гарнизон

Лётчики из Быхова ушли, но военный городок остался. Вероятно за его счёт местные жители полностью решили свои жилищные проблемы - до сих пор некоторые дома в гарнизоне находятся в условно законсервированном состоянии.

bykhov_35

Быховский аэродром

17 лет назад Быхов был совсем другим городом. Здесь дислоцировалась 57-ая морская ракетная авиационная дивизия Балтийского флота, для которой прямо у городской черты был построен огромный (даже по европейским меркам) аэродром, и всё в этом райцентре Могилёвской области было подчинено обеспечению жизнедеятельности стратегически важной военной части. В начале 90-х ракетоносцы Ту-22М, а за ними и население гарнизона, покинули Быхов, а вот аэродром остался и конечно немедленно стал жертвой мародёров. Но даже сейчас, тотально распотрошённый, он по-прежнему производит впечатление - грандиозное мёртвое инженерное сооружение, чья слава осталась там, в другой жизни, 17 лет назад.

bykhov_22


Борисовские Батареи

Как известно, окончательная хана наполеоновской армии пришла во время переправы через Березину в ноябре 1812 года. Это случилось у деревни Студёнка, совсем рядом с Борисовым. В самом городе также есть место, непосредственно связанное с Отечественной войной - это т.н. Батареи, остатки предмостовых земляных укреплений, которые возводились в первой половине 1812 года на правом, высоком, берегу Березины.

borisov_82

+11 фотографий с комментариямиCollapse )

Profile

darriuss
darriuss

Latest Month

May 2018
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow