Последний пост в этом ЖЖ я написал больше года назад. С тех пор ни времени, ни особого желания вновь сюда писать на регулярной основе у мена так и не появилось. Интересы меняются, темп жизни ускоряется, а страсть к краеведению я сполна удовлетворяю на рабочем месте. Тем не менее, путешественническими итогами уходящего года поделиться хочется. США и Россия, горные железные дороги Швейцарии, Норвегия, Лондон и многое другое. 2015-й стал без сомнения лучшим годом моей жизни.




В той небольшой заметке я предполагал, что в 2015-м съезжу в Стамбул, Грузию и Израиль. Как показала практика, оказался я совсем в других странах и городах, но первый трип года прошел без сюрпризов. В январе по приглашению Государственного департамента я целых две недели получал инструкции в США. :) Офигенная страна, куда надо возвращаться вновь и вновь, и я планировал это сделать весной 2016 года, но в дело внезапно вмешались иные, еще более сочные планы, о которых в самом конце.

Началось все, как водится, в Нью-Йорке. Я провел там три дня, и безоговорочно присвоил ему почетное звание «Самого интересного города обитаемой части Вселенной». Но, оказалось, всего на 10 месяцев, пока я абсолютно неожиданно в конце года не оказался в Лондоне.


В Нью-Йорке (точнее в Нью-Джерси) погрузились в персональный автомобиль и отправились в Вашингтон с короткой остановкой в Атлантик-Сити, этом маленьком (и безлюдном зимой) Вегасе. Зашли в «Тадж-Махал», сыграли на автоматах, сделали господина Трампа чуть богаче и отправились дальше.


О Вашингтоне бытует мнение, что там скучно и делать там нечего. Мы разочаровались. Город с имперским размахом Нэшнл Молла пришелся нам по нраву. Вообще чем-то напоминает Берлин (только с бесплатными крутейшими музеями). В аэрокосмическом удалось потрогать настоящий кусок Луны.




Здание ЦК с личным огородиком Мишель.


Из Вашингтона слетали в лето, из легкого мороза оказались в 30-градусной жаре, что для января было очень кстати. Это город Санкт-Петербург, точнее Сент-Питерсберг, пенсионерская Пальмира во Флориде.


Чикаго, город ветров, мрачной архитектуры и грохочущих на эстакадах метропоездов. Тем не менее и здесь мне скорее понравилось. Даже в музеях, куда я захожу исключительно редко. В музее науки и техники имеется и настоящая U-boat, и действующая модель угольной шахты и куча других аттракционов, делающих поход туда незабываемым.






Долго думал, куда потратить вторую половину отпуска. Компанию для путешествия в дальние страны так и не нашел, потому решил съездить в окрестности Москвы. Повидаться со старыми друзьями по алкокраеведению и посмотреть кучу больших и не очень городов, где не был.

Погуляли с Денисом Ромодиным по Москве, насладились ее ритмикой.


Тверь депрессивная, но оттого атмосферная.




Кимры с грандиозным для райцентра театром.


Самый большой Ленин в моей жизни в Дубне.


Сама Дубна под соснами, очередной наукоград в мою коллекцию.


В Дмитрове апрельская погода окончательно испортилась, но уникальный для этого города пласт мозаик на панельных многоэтажках мы с Денисом изучили тщательно.




Иваново, главное откровение этой поездки, даже с учетом того, что я и так многого от города ожидал.




На следующий день были в Орехово-Зуево, где повстречались с nordprod.


А еще через несколько часов в Электростали с yardkeeper. Чудесный день, как в старые-добрые времена.


Тула. От Кремля до самых окраин.


И по той же схеме по Калуге.


Там есть уголок Минска!


Обнинск, первый советский атомоград.


Еще через 3 недели поехали с nordprod по Псковщине. Залегли на дно в Дне.


Всплыли уже в Порхове.


Затем был Остров с его старыми мостами.


Оттуда в поисках ушей от мертвого осла сгоняли в Пыталово, анклав межвоенной Латвии на территории России. Отличные автобусы: Пыталово-Бухалово и Пыталово-Бичи.


И Печоры с его уже эстонской межвоенной архитектурой и огромным монастырем.


Конечно Изборск.




И собственно областной центр с его яростной концентрацией средневековых церквей.


Кром наш!


В мае случилась командировка в Италию. Озеро Комо.


Но основной целью была конечно работавшая в прошлом году в Милане Всемирная выставка EXPO-2015, настоящий клондайк современной архитектуры!




Следующим на очереди был выезд на Смоленщину. Всего за один майский день были взяты Вязьма, Сафоново,Дорогобуж и примкнувшие к ним поселок Верхнеднепровский и усадьба в Алексино.








А дальше случился очередной отпуск. Вместе с y_bd и nikita_syskov мы поехали кататься по горным железным дорогам Швейцарии по мотивам давней моей статьи. Живописнейшие (хотя и туристические) Bernina Express и Glacier Express с их панорамными вагонами.


По пути остановка в Санкт-Морице, деревне миллиардеров и одной из олимпийских столиц.






Из другой деревни, Церматта, где у нас была замечательная квартира с балконом и видом на Маттерхорн, самую харизматичную альпийскую вершину, мы на поезде отправились на высоту в 3 с лишним километра. Горнергратбан.




Поезд взбирается на гору Горнерграт на фоне Маттерхорна. Это было охрененно.




Из Шпица вновь в компании с Денисом Ромодиным теплоходом погнали в курортный Интерлакен.


Самая красивая страна в мире.


Потом был Юнгфраубан с его подгорными станциями и покорением «Вершины Европы», обсерватории «Сфинкс». У подножия еще одной крутой альпийской тройки: Юнгфрау-Эйгер-Мёнх.


А нам надо попасть туда. На поезде.


Надо мной миллиарды тонн горной породы. Станция Айгерванд, «Стена Эйгера», где прямо в северной стене этой суровой горы прорублена обзорная площадка с видом на долину Гриндельвальда.


И самая крутая «железка» мира Пилатусбан. Забрались на горушку с уклоном в 48 градусов.




Люцерн где-то далеко внизу.


На обратной дороге в Милан пересекли на теплоходе озеро Люцерн, пробежались по Лугано, главному городу италоязычной Швейцарии, и вновь, напоследок, прокатились среди невыносимо красивых Альп.








Лугано.


Не успел я вернуться из Швейцарии, нелегкая судьба журналиста вынудила вновь вернуться в Европу. Большая летняя командировка началась в Барселоне.




Пара дней в одном из лучших европейских городов и переезд в Памплону с остановками в городе-призраке Бельчите, этом памятнике гражданской войне 1930-х годов, и Сарагосе.




Главной целью всей поездки был Сан-Фермин, тот самый безумный фестиваль с обливанием себя и соседей сангрией и забегом от быков на следующее утро.


Биарриц, старый аристократический морской курорт, составивший компанию уже осмотреным Карловым Варам и Баден-Бадену, столица европейского серфинга. Искупался в Атлантическом океане, который я полугодом ранее видел с «той стороны пруда» на Брайтоне, в Нью-Йорке.


Пик-дю-Миди, где продолжился мой «горный» год. На этот раз к нашим услугам были Пиренеи и очередная высокогорная обсерватория на испано-французской границе.






Розовый город Тулуза с экскурсией на завод, где Airbus делает свои огромные А380. От нее я не ждал вообще ничего, и тем большим было удовольствие.




На обратном пути в Барселону пронзили Пиренеи с захватом Андорры. Минус следующее государство-карлик (в прошлом году был в Лихтенштейне).


На обратном пути была длинная пересадка в Вене. Зачекинились и в этой имперской столице.


Следующей страной в самом конце августа стала Норвегия. Ставангер, ее нефтяная столица.


Дорога на Кьераг, суровых северных природных красот я отгреб изрядно.


Судорожно цепляясь за цепь, я лез на эту гору, потом спускался в долину, опять лез, опять спускался, опять лез.


Чтобы увидеть этот булыжник, застрявший бог весть когда между скалами. Спасибо, что живой.




Поход на Прейкестулен. Он был физически полегче и потому даже понравился.


Собственно «Кафедра проповедника».


Одда, отсюда мы должны были выбираться на «Язык троллей», но по ряду причин передумали.


Всласть покатались на паромах по фьордам.


В Бергене, самом дождливом городе Европы, светило солнце. Зато в остальное время погода была типично норвежской. Солнце и дождь сменяли друг друга по 20 раз на дню.


Прекрасный город.


Местной турбовинтовой «перделкой» перелетели в Мольде, откуда конечно покатились по «Атлантической дороге».


Провели прекрасные три ночи в кемпинге, с веранды домика которого можно было свешивать ноги прямо во фьорд.


Гейрангерфьорд до цунами, которое здесь рано или поздно случится, о чем норвежцы в этом году сняли свой первый фильм-катастрофу «Волна».


«Лестница троллей». В общем взяли большинство известных природных и рукотворных достопримечательностей страны.


Тут не очень видно, но поезд следовал в Домбас, а мы добрались через него в Осло.


Осло как Осло. Нормальный человеческий город.


Ну и в конце года, уже на стыке ноября-декабря случился Лондон, самый крутой город из тех, что я видел. Посмотрели его тщательно с выездами в Оксфорд и в Веймут к Ла-Маншу. Статьи из этой поездки будут выходить на «Онлайнере» еще пару месяцев. Свежая как раз сегодня.








Кроме этого были и поездки по ближайшим окрестностям страны. Рига и Вильнюс, Варшава и опять Москва, только Беларуси совсем не было. Крутой год, следующий должен быть еще круче.

На прошлых выходных я уже успел после большого перерыва съездить в Киев, в феврале вновь будет Рига, а в середине этого месяца лечу в Берлин на один из топовых мировых кинофестивалей. В апреле же новое главное путешествие жизни. Мы уже взяли билеты Москва-Пекин-Окленд-Москва, и, если получим в январе визы, следующая цель – Новая Зеландия! Вперед, к антиподам, на две недели на край земли с суточной остановкой в Пекине.

Кроме того в планах Дублин (раз уж есть британская виза), большая поездка по Италии, Словении, Чехии, Венгрии. По-прежнему, надеюсь на западное побережье США, а в октябре для продления личного лета: Португалия, юг Испании, паром через Гибралтарский пролив и моя первая Африка. Сначала испанский анклав Сеута и Марокко: Танжер, Тетуан, синий Шефшауэн, Фес, Рабат, Касабланка, Марракеш. В идеале за год получится побывать в Европе, Азии, Африке, Австралии и Океании и Северной Америке. Что получится в итоге, читайте через год. :)