В Гатово ехать было лень, поэтому начал от Могилевки и отправился в 14-километровый путь в сторону Колодищей.
Копирайт Ситиинфо. )
Над трассой недавно все-таки закончили делать новый путепровод к товарной станции "Шабаны", так что есть надежда, что мертвая довольно давно ветка каким-то образом оживет.
Нетривиальное ограждение путепровода.
И вот такой мемориальный знак на нем. 1874 - это, я так понимаю, год начала полноценной эксплуатации Либаво-Роменской железной дороги.
Вид в сторону станции "Шабаны".
И в обратную сторону. Поначалу путь окружают брутального вида гаражи и промзонка.
Потом справа вплотную подступает Тростенец.
Стиклево, купол Рождественской церкви и парники овощной фабрики внизу.
Теплички.
Чё-то взяло и расцвело.
Белый господин (стоя) и рабыни (раком).
Дальше дорога приобретает довольно однообразный характер. Путь приведен в порядок, посторонняя растительность, буйно там разросшаяся в годы запустения, элиминирована.
На всем протяжении ветки установлены опоры для контактной сети. По всей видимости, ее когда-то хотели электрифицировать, но потом случилась XIX парткоференция.
Так она и тянется. Накат на рельсах отсутствует.
Периодически попадаются живописные кучи старых шпал...
.. и Красные Шапочки. На самом деле, уединиться на этой ветке не получится - люди встречаются постоянно. А один раз мне показалось, что я видел в кустах странное лохматое существо, похожее на то, что терроризировало в прошлом году Лидский район. Возможно конечно это просто был волосатый дачник.
Переезд. Пойдешь налево, в Липки попадешь...
... а направо - на танковом полигоне окажешься.
Похоже на капонир какой-нибудь.
Тюбинги валяются.
Цивилизация близко, здесь уже ездят автобусы городских маршрутов.
Около Колодищей на рельсах появляется накат, светофоры начинают работать, пути ожесточенно размножаются.
Это уже какие-то заводские ветки, они используются.
Красиво жить не запретишь.
Вдали гигантская вышка РТПС "Колодищи".
Тут и путешествию конец. Приехали.
Осталось в следующий раз от Шабанов до Гатово дойти.
Journal information