Станция "Гродно": darriuss

Гродно, как известно, город пограничный, и в начале 1980-х руководство партии и правительства решило, что старый гродненский вокзал, еще с 1868 года встречавший приезжих, не соответствует статусу "западных ворот СССР", а потому должен быть до основания разрушен. Вместо него к апрелю 1986 года по московскому проекту (как и в случае с Драмтеатром) было построено новое здание, чуть ли не единственный у нас пример позднего соварха в "вокзальном" жанре (среди крупных городов-стотысячников вспоминается еще только Солигорск, но там и город весь новый).

Железнодорожный вокзал в Гродно
1986
Арх. В.Григорьев (Мосгипротранс)

Книжка под красноречивым названием "Гродно. Энциклопедический справочник" (1989) в частности утверждает:

Пограничный вокзал 1-го класса. Трехэтажное здание из стекла, алюминия и бетона органично вписалось в общий ансамбль застройки, прилегающей к площади. Состоит из прямоугольного в плане центрального и бокового объемов. На первом этаже в центральной части находится зал, где размещены кассы для обслуживания пассажиров пригородного, местного и дальнего следования, а также досмотровый зал для иностранных пассажиров, медпункт, буфет, служебные кабинеты; на втором – залы ожидания, кафе на 100 мест с банкетным залом, киоск, парикмахерская и служебные помещения; на третьем – комнаты длительного отдыха, матери и ребенка; в цоколе – автоматические камеры хранения ручного багажа и др. В левой части на 1-м этаже – багажное отделение с досмотром багажа иностранных пассажиров, санитарно-контрольный пункт, электрокарная с аккумуляторной; на втором – служебные помещения таможни, контрольно-пограничного пункта «Интурист» и др.