February 23rd, 2011

Трускавец: железнодорожный вокзал

В Трускавец железная дорога пришла в 1909 году, когда сюда было построено тупиковое ответвление из Дрогобыча, и это знаменательное событие стало немаловажным фактором в последовавшем расцвете курорта. С середины 1970-х годов, когда в городе развернулось массовое возведение огромных санаториев, стало очевидной необходимость строительства нового здания вокзала. Сейчас, впрочем, замечательный образец советского модернизма практически всегда пустует. Прямых поездов до Трускавца осталась совсем мало, и значительная часть туристов предпочитает добираться сюда через Львов с пересадкой там на маршрутки.

Возведение вокзала началось в середине 1980-х годов. В №1 за 1986 год журнала "Железнодорожный транспорт" сказано: "Строительство нового вокзала, который рассчитан на одновременный прием 800 пассажиров, начато в Трускавце — широко известном курорте. Новое здание станет еще одним украшением города." К сожалению, имена авторов этого неординарного сооружения пока установить не удалось.


Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Реновация "Белпромпроекта"

У нас тут в рамках процесса по агроогламуриванию Верхнего города намечается в т.ч. и реконструкция здания института "Белпромпроект", к историческому центру Минска имеющему отношение разве что географически. Вот какой видят свою резиденцию в будущем работники института (ГАП Любовь Прожого).


"Белпромпроект" был построен в 1963-67 гг. по проекту архитекторов Н.Шпигельмана, Л.Мицкевича. Это было первое в Минске каркасно-панельное здание из монолитного сборного железобетона и стекла, и со временем самое первое стало самым одиозным.

Collapse )