April 3rd, 2008

Возвратившись в деревеньку

Москва встретила просто неприлично хорошей погодой. Хотелось совершать хорошие поступки, читать какой-нибудь девице вслух любовную лирику Есенина и заниматься прочими глупостями.

moscow_skyscrapers_1

До "Сити" я в этот раз не дошёл, но эти домики и так уже много откуда видны. Торчат себе и на расстоянии, признаться, несильно впечатляют.
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Мажоры и общепит

На этот раз производственная необходимость занесла меня в район ст.м. "Семёновская", в переулок с манящим названием.

moscow_majors_1

Там конечно обнаружилась довольно пафосная шашлычная с говорящим названием "Сочи" и непременной "четвёркой", припаркованной у дверей. Понаехавшие из "Анзербанджана" мажоры вовсю тусили внутри.

moscow_majors_2

Этими людьми гордится страна

Итог всей жизни, главное её достижение - "Заместитель министра". Сразу вспоминается "Круглов, замначальника главка" из "Москва слезам не верит".

moscow_cemetery_1

Вообще, как оказалось, на Новодевичьем фотографировать отчего-то нельзя. Особо и не хотелось, хотя контроля как такового никакого нет, но вот самый интересный из увиденных памятников не удержался и снял.

Collapse )

Из Москвы в Минск

За последние три года для пассажира, вылетающего рейсом Москва-Минск, в аэропорту "Внуково" мало что изменилось. Стройка всё так же продолжается, а советский терминал по-прежнему мало приспособлен под возросшие запросы посетителей. Разве что электричку пустили до Киевского вокзала, но вот сделать подземный переход в аэровокзальный комплекс по всей видимости не позволила религия - приходится подниматься наверх и скакать как сайгаку по строительному мусору между дорогой и забором, огораживающим очередное строительство. Зато людей на порядки меньше, чем в "Домодедово", и это немаловажный плюс.

Сразу на входе в терминал зачем-то стоят металлодетекторы. "Зачем-то", потому что на вопрос специально обученной шмону тётки "Почему моя рамка так звенит, когда вы через неё проходите" мне было достаточно ответить "А у меня тут зажигалка в кармане и часы в металлическом корпусе, вот", после чего я был благополучно допущен внутрь без дополнительной проверки и даже ощупывания, на что конечно втайне рассчитывал.

Летел рейсом авиакомпании "Атлант-Союз" в аэропорт "Минск-1" первый раз в жизни на турбовинтовом "Эмбраере" EMB-120 Brasilia (б/н RA-02852). Самолёт понравился. Да, шумный. Да, летит дольше, чем "Белавиа" минут на 30, но шаг кресел приличный, стоит дешевле, а удовольствие приземления почти в центре Самого-Чистого-Города-в-Мире вообще мало с чем сравнится. При этом совершенно непонятно, почему "Белавиа" вводит пятый ежедневный рейс в Москву в говноШереметьево и там всегда аншлаги, а здесь вылетаешь из малолюдного московского аэропорта, до которого можно гарантированно добраться за 40 минут от "Киевской" без всяких там жутких пробок на Ленинградке, прилетаешь в центр Минска и не надо ещё 40 км непонятным образом хуячить по малонаселённой местности до кольцевой, стоит это евро на 20 дешевле, вдобавок довольно удобное расписание, а в итоге мы имеем 30-местный самолёт, в котором в салоне находятся 14 человек, из них двое пилотов сменного экипажа.

Ах да, из еды подают только стакан воды, может это отпугивает? Невозможность накачаться коньяком в процессе путешествия? Ну так предусмотрительные пацаны делают это в затрапезном буфете в накопителе перед вылетом, покупая правда не коньяк, а стопятьдесят "чиваса" на последние командировочные, в результате чего даже приличных иллюстраций к посту не остаётся. Ведь надо же было окончательно отключить мозг и установить ISO 800, в итоге - почти все фотографии выглядят так, как будто сделаны в адский снегопад одним тёплым апрельским вечером.

Collapse )