March 26th, 2007

Очередное скорбное

В пятницу в Могадишо туземцы ракетой сбили белорусский Ил-76. Погибли 11 моих соотечественников.

Ил-76ТД
ТрансАвиаЭкспорт
б/н EW-78849

Разбился: 23 марта 2007
Место: Могадишо, Сомали

Год выпуска: 1991
На борту: 11 человек (7 членов экипажа + 4 инженера-техника)
Жертвы: 11 человек

Сбили при взлёте из аэропорта Могадишо. Самолёт привёз в столицу Сомали наших инженеров для того, чтобы те сняли движки с другого белорусского Ил-76 (б/н EW-78826), подбитого 9 марта и к счастью успешно приземлившегося. Оставив группу ремонтников в Могадишо, EW-78849 вылетал в Джибути и далее в Минск. Ракета попала в крыло, самолёт потерял управление и рухнул на землю. 10 человек погибло сразу, 1 - умер в больнице. Вот их имена:

1. Вашкевич Игорь Леонидович – КВС, командир авиационного отряда АК "ТрансАвиаЭкспорт"
2. Гоманьков Александр Викторович – второй пилот
3. Трашков Геннадий Александрович – штурман
4. Габ Иван Иванович – инженер бортовой
5. Канунников Олег Викторович – бортрадист
6. Зернин Александр Иванович – старший бортоператор
7. Гресь Игорь Михайлович – бортоператор
8. Бондаронок Олег Евгениушович – авиатехник
9. Баглов Михаил Иванович – авиаинженер
10. Носников Дмитрий Сергеевич – авиатехник
11. Сычугов Артем Борисович - авиатехник

Источник.



Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

В продолжение предыдущего

А вот с чего начиналась эта трагедия, растянувшаяся на две недели.

Ил-76ТД
ТрансАвиаЭкспорт
б/н EW-78826

Разбился: 9 марта 2007
Место: Могадишо, Сомали

Год выпуска: 1990
На борту: 15 человек (9 членов экипажа + 6 пассажиров)
Жертвы: 0

Всё началось 9 марта, когда другой Ил-76 "Трансавиаэкспорта" выполнял рейс из аэропорта Энтеббе (Уганда) в Могадишо. Самолёт был зафрахтован ООН и перевозил оборудование и сопровождающий персонал угандийского миротворческого контингента. При посадке в аэропорту сомалийской столицы, на удалении 2,5-3 км от ВПП, когда Ил-76 находился на высоте 120-150 м над землёй, в район левой стойки шасси попала граната, выпущенная из РПГ. Начался пожар, но экипажу всё же удалось посадить самолёт. Никто при этом не пострадал. Членов экипажа во главе с КВС Ладновым спустя какое-то время успешно доставили на родину, а через 2 недели в Могадишо вылетел Ил-76 (б/н EW-78849) Игоря Вашкевича, на борту которого была группа инженеров и техников. Они должны были снять с EW-78826 двигатели и другие запчасти, т.к. первый Ил был признан не подлежащим восстановлению. Отремонтировать его в Могадишо не представлялось возможным, как и перевезти куда-нибудь для ремонта. Что случилось потом, описано ниже. EW-78849 погиб. EW-78826, судя по всему, так и останется в Сомали, памятником героизму двух белорусских экипажей.

Источник.

Под катом фотографии того, как выглядел ИЛ-76 Ладнова после посадки. КВС - настоящий ас.
Collapse )